攻克高难度！成渝中线高铁荣家湾隧道顺利贯通

潘政吉 四川新闻网-首屏新闻记者 杨颜铭(yángyánmíng) 6月18日，随着最后一次爆破声响起，由中铁五局承建的成渝中线高铁荣家湾隧道顺利贯通(guàntōng)，为后续(hòuxù)架梁通过及无砟轨道施工奠定了坚实基础(jiānshíjīchǔ)。 成渝中线高铁(gāotiě)荣家湾隧道 记者了解到，荣家湾隧道位于资阳市(zīyángshì)安岳县乾(qián)龙镇，全长1302米，最大(dà)埋深约125米，是成渝中线高铁建设的关键节点(jiédiǎn)工程。隧道位于安岳气田核心区，地质条件复杂，安全风险高、施工难度大。据中铁五局成渝中线高铁项目经理部项目负责人徐洪刚介绍，面对挑战，施工团队迎难而上，采用双头掘进(juéjìn)、新奥法组织施工，并运用(yùnyòng)多种新型工艺工装，确保工程顺利推进。 据悉，施工团队首次在(zài)川中红层泥岩隧道采用聚能水压爆破技术，使喷射混凝土超耗降低了40%。同时(tóngshí)，应用拱架安装台车(táichē)、湿喷机械手、锚杆钻注一体机和三维激光扫描仪(sǎomiáoyí)等设备，人力较传统作业节省(jiéshěng)30%，施工效率同比提升约1.2倍。采用36m全自动液压仰拱栈桥、智能衬砌台车、数字养护(yǎnghù)台车等智能设备，避免了仰拱混凝土浇筑不密实、二衬拱顶空洞、施工缝混凝土挤压(jǐyā)裂缝、掉块等惯性质量缺陷。 成渝中线(zhōngxiàn)高铁荣家湾隧道顺利贯通 另外(lìngwài)，在安全施工方面，施工团队为荣家湾隧道(suìdào)量身定制了一套高瓦斯管理(guǎnlǐ)实施细则，并严格落实安全穿透式管理、“吹哨”等制度，实现了高瓦斯隧道的安全高效管理。在近(jìn)15个月的工期内，隧道施工实现了安全生产“零事故”。 成渝中线高铁作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要(zhòngyào)组成部分，正线全长292公里，设计(shèjì)时速350公里。建成后(hòu)，将与多条已建成和在建的高铁线路连通(liántōng)，推动成渝地区路网结构更加完善，进一步压缩成渝两地的通行时间，对助力成渝地区双城经济圈建设具有(jùyǒu)重要意义。（图片来自安岳县委宣传部）